科技日报记者 何亮 通讯员 程林
5月26日，国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船——“乌东德”号在江苏南通顺利出坞，标志着“乌东德”号坞内建造及安装工作全部完成，正式转入码头调试、系泊试验阶段，将为我国海上风电开发走向深海再添利器。
“乌东德”号由三峡集团投资建造，全船长182米、宽46米、型深15米，国内首创运输+起重一体化设计，甲板开敞面积6200平方米，装载能力超1万吨，每次出海作业最多可携带4套2000吨的风机基础，运输能力相当于一艘3万吨级的甲板运输船。
该船最大起重量可达3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组单桩、导管架等基础施工能力，单船便可完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容，可有效解决在海况较差的情况下，施工船与运输船的船组配合作业困难的问题，将传统施工船组的年平均作业窗口期延长30至50天，科学优化深远海海上风电项目施工方式，大幅提升基础施工效率，降低工程建设成本。
“乌东德”号预计于今年7月正式投运，投运后主要作业于广东、福建海域，将进一步提升我国深远海大型海上风电机组运输及施工能力，为后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供有力支撑。
（图片由三峡集团提供）