记者21日从中国航天科工集团二院获悉，该院206所近日完成1.2MW大功率越野机动电源车的研发和试验工作，其整体技术性能达到国际先进水平，即将交付首个用户。
该所遵循“通用化”“系列化”设计原则，在该产品研制过程中重点解决了大功率方舱电站散热、大质量集中载荷吊装结构等难题。该车采用自行驶越野载车和加固型可吊装方舱电站一体化设计，可以在低等级的非铺装路面公路行驶，也可以越野行驶，并能在高海拔、低温等恶劣的野外环境提供大功率电源。同时该车具备电网转接供电和机组供电自动转换、电缆自动收放等功能，并配备防雷系统，可广泛应用于矿产开发、基础建设等领域。